汽車壓力傳感器的發展

據亮鍵所了解的新聞報道，幾乎所有的汽油車都是由發動機控制模塊（engine control module，

ECM）與傳感器和執行器一起組成發動機控制系統。該系統最關鍵的輸入把控則是歧管絕對壓力

（MAP）傳感器。在“速度密度式”狀態下，MAP傳感器能夠偵測發動機中流動的空氣情況，從

而確定噴油時間和提前點火時間以實現最佳運行。即使是依靠對進氣量進行直接測量的車輛也

需要配備大氣絕對壓力（BAP）傳感器，主要用于高氣壓測量補償。如今生產商每年都生產數

以千萬計的MAP和BAP傳感器，過去十年里推動了幾代壓力傳感器模組的設計。

如今，MAP和BAP傳感器的主要設計是源于硅微加工的壓阻式壓力傳感器。它們大多數用于乘用車

中，為微機械壓力傳感器技術在其它新興汽車產業中的應用奠定了基礎，例如廢氣再循環系統

（EGR）中的壓力測量、燃油系統中的蒸發排放物泄漏以及燃料噴射系統的壓力測量等。

從汽車壓力傳感器技術的發展來看，顯然還需要更多技術和能力來生產成功的商業化產品。如機

械封裝方面的專業知識、材料科學、電路和系統設計、集成電路設計、大批量修正、測量和生產

組織，以及滿足終端用戶系統需求的應用工程都是有助于傳感器制造商成功的重要因素。